Tyre war di Motogp

derakyans™ · 30 July 2007, 20:53

Lucu, di F1 tyre war udah berakhir seiring regulasi one tyre supplier sejak musim ini. Motogp baru ngerasain efeknya.

Bridgestone defend 2007 tyre rules

Bridgestone have defended this year's tyre regulations in MotoGP, a week after Valentino Rossi slammed them.

The Japanese manufacturer filled all podium positions in the last race at Laguna Seca, with Rossi's Michelin-shod Fiat Yamaha finishing fourth, 30 seconds behind winner Casey Stoner's Ducati.

This prompted the Italian, now 44 points behind the Australian in the title fight, to slam the current regulations.

With tyre manufacturers forced to select all of their tyres for the weekend ahead of the event this year, Rossi stated that there is less competition between Michelin and Bridgestone on individual race weekends.

But this view is not shared by Hiroshi Yamada, the manager of motorcycle sport at Bridgestone Motorsport.

"The so called 'tyre war' is a welcome situation for us as we are able to showcase our technical abilities in a competitive environment against other tyre manufacturers," said Yamada.

"The new tyre restrictions were developed based on joint discussions with all three tyre manufacturers involved in MotoGP.

"After eleven races, we are still supportive of the regulations and I think they have promoted a more even playing field and a greater competition among the tyre manufacturers and teams.

"From Bridgestone's point of view, the new restrictions add an extra dimension to our approach which is as interesting for the fans and spectators as it is challenging for tyre manufacturers, teams and riders."

Bridgestone-shod bikes have won seven races out of 11 this season, in stark contrast with last year's four victories out of 17 events.

almilan · 30 July 2007, 20:57

[size=18]Kebetulan nih! Gw punya pertanyaan soal motorsport dari dulu.

"Apa efek olahraga motorsport bagi stok bahan bakar?"[/size]

(ngaciiiiiirmodeison)

derakyans™ · 30 July 2007, 21:12

Originally Posted by almilan

[size=18]Kebetulan nih! Gw punya pertanyaan soal motorsport dari dulu.

"Apa efek olahraga motorsport bagi stok bahan bakar?"[/size]

Banyak.
Motorsport salah satu "institusi" yang dijadikan pabrikan untuk melakukan riset. Salah satunya adalah riset tentang pemakaian bahan bakar. Di motogp, tahun ini pembalap hanya boleh bawa 22 liter bensin setiap lomba, seliter lebih sedikit dibanding satu musim sebelumnya.

Riset mesin juga menjadi penyumbang penghematan bahan bakar. Di F1 musim ini kapasitas mesin hanya 2.400cc dibanding sebelumnya 3.000cc. Di Motogp sekarang 800cc, sebelumnya 990cc.

Logikanya begini: dengan kapasitas mesin yang semakin kecil, pabrikan tetap dituntut untuk menghasilkan motor/mobil yang sama kuatnya dengan mobil sebelumnya. Otomatis, ada teknologi yang dicari agar dengan mesin yang lebih kecil tapi tenaganya sama. Secara jangka panjang, hasil riset ini akan diterapkan pada produk jalan raya setiap pabrikan. Jika di balapan yang dicari adalah mesin kecil bertenaga sama, maka penerapan di jalan raya menjadi, mesin sama tenaga jadi lebih besar, atau sama dengan di balapan, mesin makin kecil, tapi tenaga sama ---> terjadi penghematan bahan bakar secara tidak langsung.

Kalo masih inget, di awal dekade 90-an, pabrikan Honda banyak mengeluarkan mobil bermesin kecil tapi dengan tenaga yang tak kalah dengan mobil-mobil mereka sebelumnya. Kenapa? karena mereka sukses di F1 sebagai supplier mesin paling powerful. Teknologi yang di dapat di F1 diterapkan secara langsung di mobil jalan raya. Mesin lebih efisien, dlsb.

satu hal yang selalu jadi acuan F1 dan Motogp adalah penerapan teknologi di produk jalan raya mereka. Kenapa di Motogp diberlakukan peraturan mesin 4 tak karena di pasar mesin 2 tak makin ditinggalkan.

Gitu...

'Roe · 15 August 2007, 02:07

Originally Posted by derakyans

....
Kenapa di Motogp diberlakukan peraturan mesin 4 tak karena di pasar mesin 2 tak makin ditinggalkan.

tapi untuk kelas 250 ama 125 udah berubah ke "mesin 4 tak" ato belom boss??

teknologi emang terus maju, kelas motogp yg kini 800cc aja msh bisa lbh cepat dari yg dulu 990cc.

derakyans™ · 15 August 2007, 07:38

Originally Posted by 'Roe

tapi untuk kelas 250 ama 125 udah berubah ke "mesin 4 tak" ato belom boss??

Belom. Tapi udah ada wacana ke arah sana.

Mirjalovic · 7 January 2008, 18:15

baguslah,gak bising lagi

sam-inter · 12 January 2008, 13:47

Rossi keukeuh minta ganti ban ke Brigdestone dan kagak mau pakai michelin lagi dan disetujui manajemen Yamaha dam Tim Teknis Yamaha [Yeremia Burgess.

Mirjalovic · 12 January 2008, 18:06

wah misal ban michelin kembali tangguh perasaan rossi gimanana ya?

sam-inter · 12 January 2008, 19:42

sesungguhnya ban tak terlalu pengaruh sekali musim kemarin tetapi memang performa mesin Ymaha yang kuat tangguh kok. Coba kalo bukan Rossi yang main ....walah udah kagak mungkin menang deh ama Ducati.

30 July 2007, 20:53	#1
Member Info derakyans™ Wasit FIFA Join Date: Jul 2007 Location: Cibubur, Bukan Jakarta Posts: 364 Thanks: 69 Thanked 47 Times in 17 Posts	Tyre war di Motogp Lucu, di F1 tyre war udah berakhir seiring regulasi one tyre supplier sejak musim ini. Motogp baru ngerasain efeknya. Bridgestone defend 2007 tyre rules Bridgestone have defended this year's tyre regulations in MotoGP, a week after Valentino Rossi slammed them. The Japanese manufacturer filled all podium positions in the last race at Laguna Seca, with Rossi's Michelin-shod Fiat Yamaha finishing fourth, 30 seconds behind winner Casey Stoner's Ducati. This prompted the Italian, now 44 points behind the Australian in the title fight, to slam the current regulations. With tyre manufacturers forced to select all of their tyres for the weekend ahead of the event this year, Rossi stated that there is less competition between Michelin and Bridgestone on individual race weekends. But this view is not shared by Hiroshi Yamada, the manager of motorcycle sport at Bridgestone Motorsport. "The so called 'tyre war' is a welcome situation for us as we are able to showcase our technical abilities in a competitive environment against other tyre manufacturers," said Yamada. "The new tyre restrictions were developed based on joint discussions with all three tyre manufacturers involved in MotoGP. "After eleven races, we are still supportive of the regulations and I think they have promoted a more even playing field and a greater competition among the tyre manufacturers and teams. "From Bridgestone's point of view, the new restrictions add an extra dimension to our approach which is as interesting for the fans and spectators as it is challenging for tyre manufacturers, teams and riders." Bridgestone-shod bikes have won seven races out of 11 this season, in stark contrast with last year's four victories out of 17 events.

30 July 2007, 20:57	#2
Member Info almilan Asisten Wasit 東南風足球俱樂部 Join Date: Jul 2007 Location: Jakarta Posts: 1,808 Thanks: 44 Thanked 8 Times in 8 Posts	Nah! [size=18]Kebetulan nih! Gw punya pertanyaan soal motorsport dari dulu. "Apa efek olahraga motorsport bagi stok bahan bakar?"[/size] (ngaciiiiiirmodeison)
	Cupiditas ex homine, cupido ex stulto numquam tollitur....

30 July 2007, 21:12	#3
Member Info derakyans™ Wasit FIFA Join Date: Jul 2007 Location: Cibubur, Bukan Jakarta Posts: 364 Thanks: 69 Thanked 47 Times in 17 Posts	Re: Nah! Originally Posted by almilan [size=18]Kebetulan nih! Gw punya pertanyaan soal motorsport dari dulu. "Apa efek olahraga motorsport bagi stok bahan bakar?"[/size] Banyak. Motorsport salah satu "institusi" yang dijadikan pabrikan untuk melakukan riset. Salah satunya adalah riset tentang pemakaian bahan bakar. Di motogp, tahun ini pembalap hanya boleh bawa 22 liter bensin setiap lomba, seliter lebih sedikit dibanding satu musim sebelumnya. Riset mesin juga menjadi penyumbang penghematan bahan bakar. Di F1 musim ini kapasitas mesin hanya 2.400cc dibanding sebelumnya 3.000cc. Di Motogp sekarang 800cc, sebelumnya 990cc. Logikanya begini: dengan kapasitas mesin yang semakin kecil, pabrikan tetap dituntut untuk menghasilkan motor/mobil yang sama kuatnya dengan mobil sebelumnya. Otomatis, ada teknologi yang dicari agar dengan mesin yang lebih kecil tapi tenaganya sama. Secara jangka panjang, hasil riset ini akan diterapkan pada produk jalan raya setiap pabrikan. Jika di balapan yang dicari adalah mesin kecil bertenaga sama, maka penerapan di jalan raya menjadi, mesin sama tenaga jadi lebih besar, atau sama dengan di balapan, mesin makin kecil, tapi tenaga sama ---> terjadi penghematan bahan bakar secara tidak langsung. Kalo masih inget, di awal dekade 90-an, pabrikan Honda banyak mengeluarkan mobil bermesin kecil tapi dengan tenaga yang tak kalah dengan mobil-mobil mereka sebelumnya. Kenapa? karena mereka sukses di F1 sebagai supplier mesin paling powerful. Teknologi yang di dapat di F1 diterapkan secara langsung di mobil jalan raya. Mesin lebih efisien, dlsb. satu hal yang selalu jadi acuan F1 dan Motogp adalah penerapan teknologi di produk jalan raya mereka. Kenapa di Motogp diberlakukan peraturan mesin 4 tak karena di pasar mesin 2 tak makin ditinggalkan. Gitu...

15 August 2007, 02:07	#4
Member Info 'Roe U-17 Join Date: Aug 2007 Location: 006 58 32.52 107 37 49.60 Posts: 99 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts	Re: Nah! Originally Posted by derakyans .... Kenapa di Motogp diberlakukan peraturan mesin 4 tak karena di pasar mesin 2 tak makin ditinggalkan. tapi untuk kelas 250 ama 125 udah berubah ke "mesin 4 tak" ato belom boss?? teknologi emang terus maju, kelas motogp yg kini 800cc aja msh bisa lbh cepat dari yg dulu 990cc.

15 August 2007, 07:38	#5
Member Info derakyans™ Wasit FIFA Join Date: Jul 2007 Location: Cibubur, Bukan Jakarta Posts: 364 Thanks: 69 Thanked 47 Times in 17 Posts	Re: Nah! Originally Posted by 'Roe tapi untuk kelas 250 ama 125 udah berubah ke "mesin 4 tak" ato belom boss?? Belom. Tapi udah ada wacana ke arah sana.

7 January 2008, 18:15	#6
Member Info Mirjalovic Asisten Wasit Lazio Join Date: Nov 2007 Location: Ban Hitam untuk Rossi !,,Delio Rossi !!,,Delio Rossi... 1 bulan ban hitam ini kan kujaga... Posts: 5,987 Thanks: 480 Thanked 222 Times in 168 Posts	baguslah,gak bising lagi
	Bring back Walter Sabatini ! Kalau bisa Delio Rossi jg, hehe20x

12 January 2008, 13:47	#7
Member Info sam-inter Asisten Wasit Inter Club Indonesia Join Date: Jan 2008 Location: BANDUNG, kadang pulang surabaya or malang dan Manado Posts: 8,053 Thanks: 246 Thanked 263 Times in 221 Posts	Rossi keukeuh minta ganti ban ke Brigdestone dan kagak mau pakai michelin lagi dan disetujui manajemen Yamaha dam Tim Teknis Yamaha [Yeremia Burgess.
	MENGAPA TIDAK RM DAN JM BERSATU?

12 January 2008, 18:06	#8
Member Info Mirjalovic Asisten Wasit Lazio Join Date: Nov 2007 Location: Ban Hitam untuk Rossi !,,Delio Rossi !!,,Delio Rossi... 1 bulan ban hitam ini kan kujaga... Posts: 5,987 Thanks: 480 Thanked 222 Times in 168 Posts	wah misal ban michelin kembali tangguh perasaan rossi gimanana ya?
	Bring back Walter Sabatini ! Kalau bisa Delio Rossi jg, hehe20x

12 January 2008, 19:42	#9
Member Info sam-inter Asisten Wasit Inter Club Indonesia Join Date: Jan 2008 Location: BANDUNG, kadang pulang surabaya or malang dan Manado Posts: 8,053 Thanks: 246 Thanked 263 Times in 221 Posts	sesungguhnya ban tak terlalu pengaruh sekali musim kemarin tetapi memang performa mesin Ymaha yang kuat tangguh kok. Coba kalo bukan Rossi yang main ....walah udah kagak mungkin menang deh ama Ducati.
	MENGAPA TIDAK RM DAN JM BERSATU?